“在進入或駛出高速路口時，必須要按照相關要求打轉向燈，這種違章你遇到過嗎？憑良心講，我8年的駕齡，第一次碰到這個違章，200元又讓我長見識了！以前進入高速或駛離高速，只是習慣性打轉向燈，但沒想到不打轉向燈被拍，還屬于違章，處罰200元記0分?？赡苓€有很多朋友不知道，在這里給大家提個醒！”

這個帖子發出后，評論數很快上百，很多人都說以前真沒聽說過有這么一條交規。

交警說，“《道路交通安全法實施條例》第七十九條所規定，機動車從匝道開進高速公路時，應當打左轉向燈，而且要在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下，才能駛入主線。機動車下高速公路時，應當打右轉向燈，先進入減速車道，等車速下來后再從下匝道駛離。”

此外，超速也是屬于高速上的常見的違章行為，因為超速的危害比較大，交警部門也是加大力度進行懲罰。

2016超速罰款標準

(一)時速超過限定時速不到10%的，給予警告;

(二)在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款;超過限定時速70%的，處500元罰款;

(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處150元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過限定時速70%的，處1000元罰款;

(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過限定時速70%的，處1500元罰款;

(五)在限速為100公里以上的道路，時速超過限定時速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過限定時速70%以上的，處2000元罰款。

超速影響有以下幾點：

第一影響：超速行駛加劇了機件的磨損和損毀。車速越快，破壞了車輛在特定環境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發爆胎事故。

第二影響：超速行駛使制動非安全期延長。車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。據測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處采取緊急制動措施，制動安全期前者為21．6米，后者為39．1米。也就是說，前者距物體21．6米以外是安全的，后者距物體39．1米以外才是安全的。超速行駛制動非安全期延長，從而也就增大了事故發生的可能性。

第三影響：超速行駛影響車輛的操作穩定性。超速行駛車輛操作穩定性惡化，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車輛向回轉中心外側發生側滑或傾斜。試驗表明，在同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會增大三倍。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時，如果在路面附著系數較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車或撞巖；如果在路面附著系數較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。