| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂C20*** | 2024-10-21 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂CAP*** | 2024-12-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂C1T*** | 2024-07-09 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂C1T*** | 2024-08-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂C1T*** | 2024-07-06 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂C1T*** | 2024-07-09 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
