車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵JM5*** | 2024-09-22 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵JM5*** | 2024-12-04 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵JM5*** | 2024-12-25 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵JM5*** | 2024-11-03 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵JM5*** | 2024-09-29 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵JM5*** | 2024-08-03 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵JM5*** | 2024-07-16 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵JM5*** | 2024-07-02 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵JM5*** | 2024-11-27 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵JM5*** | 2024-07-01 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵BFL*** | 2024-08-17 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵BFL*** | 2024-07-31 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵BFL*** | 2024-10-12 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵BFL*** | 2024-12-13 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵BFL*** | 2024-10-06 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵BFL*** | 2024-10-01 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵BFL*** | 2024-09-06 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵BFL*** | 2024-11-11 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵BFL*** | 2024-09-10 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵BER*** | 2024-09-15 | 機動車載物行駛時遺灑、飄散載運物的 | 150 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不管是一次、二次、三次,就表示你已經被記錄了。在這就給大家科普一下,前面文章所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下,就一定是違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察蜀黍可以借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,就更別說車輛違章了。