車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙AT2*** | 2024-11-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-11-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-08-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-07-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-10-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-08-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-09-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-10-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-08-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-07-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-07-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-11-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-08-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-09-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-08-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-07-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖BX8*** | 2024-11-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
皖P8E*** | 2024-07-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖P8E*** | 2024-11-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖P8E*** | 2024-07-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,別理是1次,還是2次3次,就說明您的車被拍了。在這就給大家科普科普,前面文章提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了,就肯定違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連行人違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。