| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇K·6***0 | 2024-11-20 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 吉D·J***3 | 2024-09-04 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 遼A·7***V | 2024-12-07 | 行車中有撥打接聽手持電話行為的 | 50 | 未知 |
| 遼A·7***V | 2024-07-28 | 行車中有撥打接聽手持電話行為的 | 50 | 未知 |
| 遼A·7***V | 2024-10-08 | 行車中有撥打接聽手持電話行為的 | 50 | 未知 |
| 遼A·L***8 | 2024-12-13 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 遼A·0***R | 2024-07-15 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 京E·E***8 | 2024-11-24 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 冀A·A***1 | 2024-10-02 | 在高速公路上行駛時未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 遼B·2***9 | 2024-07-07 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 遼B·2***9 | 2024-11-06 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 遼B·2***9 | 2024-07-19 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 遼A·3***0 | 2024-11-29 | 行車中有撥打接聽手持電話行為的 | 50 | 未知 |
| 遼A·3***0 | 2024-12-10 | 行車中有撥打接聽手持電話行為的 | 50 | 未知 |
| 吉A·8***5 | 2024-11-07 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 吉A·8***5 | 2024-12-19 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 吉A·8***5 | 2024-08-08 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 吉A86*** | 2024-11-03 | 100 | 2 | |
| 遼A·K***9 | 2024-11-02 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
| 閩A·6***9 | 2024-10-25 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
