車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵SJ2*** | 2024-09-25 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵SJ2*** | 2024-08-09 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵SJ2*** | 2024-10-10 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵SJ2*** | 2024-12-22 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵SJ2*** | 2024-07-26 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵SJ2*** | 2024-09-03 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵MYC*** | 2024-08-15 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵MYC*** | 2024-07-27 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵L59*** | 2024-11-08 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-08-25 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-11-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-11-05 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-08-19 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-07-02 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-07-25 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-09-05 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-10-21 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-11-23 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-10-29 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵L59*** | 2024-09-09 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
一般來說,一旦發現被拍照了,甭管是1次,還是2次3次,就是您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚,我們前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被拍照了,就一定因為違規被攝像了嗎?不一定的。我們通??吹降碾娮訑z像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,連非機動車違章都能抓拍,汽車就更不用說了。