| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AA8*** | 2024-11-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AA8*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩ATJ*** | 2024-08-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩ATJ*** | 2024-10-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT7*** | 2024-08-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AT7*** | 2024-10-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AB9*** | 2024-12-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AB9*** | 2024-10-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AL7*** | 2024-12-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AL7*** | 2024-07-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩ATJ*** | 2024-10-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩ATJ*** | 2024-07-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩an9*** | 2024-08-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩an9*** | 2024-08-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩C89*** | 2024-08-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 2 |
| 閩C89*** | 2024-10-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩C89*** | 2024-08-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 閩C89*** | 2024-12-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AB8*** | 2024-12-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩AB8*** | 2024-09-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
