| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A26*** | 2024-11-26 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-10-03 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-12-22 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-09-22 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-07-16 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-12-24 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-07-11 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-07-30 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩BDH*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 滬K99*** | 2024-10-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-11-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-09-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-10-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-11-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-09-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-09-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛E9X*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
