| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝AM8*** | 2024-09-25 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 渝AM8*** | 2024-12-09 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 渝AM8*** | 2024-10-24 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在這就給大家科普一下，我們上面提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
