| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙DR3*** | 2024-09-09 | 通過路口遇停止信號時，停在 □停止線以內 □路口內的 | 未知 | 未知 |
| 皖PTB*** | 2024-11-29 | 通過有燈控路口時不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 皖PZL*** | 2024-07-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 皖PZL*** | 2024-10-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 皖PZL*** | 2024-07-11 | 通過有燈控路口時不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
| 皖PZL*** | 2024-08-18 | 通過有燈控路口時不按所需行進方向駛入導向車道的 | 200 | 2 |
實際上，一旦發現被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
