| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴AX9*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 貴AX9*** | 2024-11-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
