| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯QU3*** | 2024-11-14 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯QU3*** | 2024-08-04 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯QU3*** | 2024-07-27 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯QU3*** | 2024-10-11 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯QU3*** | 2024-08-22 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯QU3*** | 2024-07-24 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯QU3*** | 2024-07-13 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯QU3*** | 2024-10-04 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯QU3*** | 2024-07-14 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯QU3*** | 2024-09-14 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯E00*** | 2024-11-11 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 蒙A13*** | 2024-11-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蒙A13*** | 2024-09-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蒙A13*** | 2024-11-28 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蒙A13*** | 2024-10-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 魯Q66*** | 2024-07-16 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯Q66*** | 2024-12-18 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯Q66*** | 2024-09-04 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯Q66*** | 2024-10-22 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯Q66*** | 2024-11-15 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
