車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘BU8*** | 2024-08-29 | 機動車違反警告標志指示的 | 20 | 未知 |
湘BU8*** | 2024-07-07 | 機動車違反警告標線指示的 | 20 | 未知 |
湘BU8*** | 2024-08-31 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
湘BF2*** | 2024-11-22 | 準備進入環形路口不讓已在路口內的機動車先行的 | 100 | 3 |
湘BF2*** | 2024-08-05 | 準備進入環形路口不讓已在路口內的機動車先行的 | 100 | 3 |
湘BF2*** | 2024-07-16 | 準備進入環形路口不讓已在路口內的機動車先行的 | 100 | 3 |
湘BY3*** | 2024-12-15 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
湘BY3*** | 2024-12-02 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
湘BY3*** | 2024-10-26 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
湘AL3*** | 2024-12-17 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-08-16 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-11-30 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-08-09 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-11-20 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-12-18 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-11-06 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-09-03 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-12-13 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-10-03 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
湘AL3*** | 2024-10-24 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,別理是1次,還是2次3次,就代表你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普,前面文章所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。