| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂C23*** | 2024-09-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂CV7*** | 2024-10-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂CV7*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
