車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼BG8*** | 2024-07-29 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼BEB*** | 2024-08-11 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B·0***7 | 2024-12-17 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
粵C·J***1 | 2024-10-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
遼P·F***0 | 2024-12-04 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車,駕駛人不在現場或雖在現 | 100 | 未知 |
遼G·5***8 | 2024-08-07 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B·9***2 | 2024-12-14 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B·0***5 | 2024-10-16 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B·1***J | 2024-11-18 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B·2***6 | 2024-10-09 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B41*** | 2024-12-12 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B23*** | 2024-10-25 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B23*** | 2024-10-28 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B23*** | 2024-11-23 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B23*** | 2024-08-05 | 在禁停路段停車時間超過規定時限的 | 100 | 未知 |
遼B78*** | 2024-12-04 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
遼B78*** | 2024-09-26 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
遼B78*** | 2024-09-29 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
遼B83*** | 2024-07-14 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
遼B83*** | 2024-11-24 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離,妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不用管是一次、二次、三次,就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚,前面文章提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被“閃”了,就肯定違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,汽車就更不用說了。