| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯Q69*** | 2024-11-19 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯Q69*** | 2024-09-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯Q69*** | 2024-08-26 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯Q69*** | 2024-10-28 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯Q69*** | 2024-10-14 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯Q69*** | 2024-12-13 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
