| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯P11*** | 2024-08-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路行駛超過規定時速20%以上未達到50% | 200 | 6 |
| 魯PA2*** | 2024-08-05 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯PA2*** | 2024-12-17 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯PUJ*** | 2024-09-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯P55*** | 2024-08-04 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯P55*** | 2024-06-29 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯ak5*** | 2024-07-10 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯A10*** | 2024-11-04 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯ak5*** | 2024-11-23 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯P01*** | 2024-09-14 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯P60*** | 2024-08-30 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AV5*** | 2024-10-04 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AV5*** | 2024-07-21 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AV5*** | 2024-09-04 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AV5*** | 2024-12-11 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AV5*** | 2024-08-27 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AV5*** | 2024-12-23 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AV5*** | 2024-09-04 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AV5*** | 2024-10-31 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AV5*** | 2024-08-28 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
