| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼BM5*** | 2024-11-05 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
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| 遼BM5*** | 2024-12-18 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼BM5*** | 2024-07-16 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就表示你已經被記錄了。在此給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察同志可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
