| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜D83*** | 2024-07-13 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜D83*** | 2024-10-16 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜D83*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜D83*** | 2024-08-26 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
