車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛A51*** | 2024-07-22 | 違反分道行駛規定的 | 100 | 未知 |
贛A58*** | 2024-11-20 | 違反分道行駛規定的 | 100 | 未知 |
贛A58*** | 2024-12-08 | 違反分道行駛規定的 | 100 | 未知 |
贛A58*** | 2024-10-29 | 違反分道行駛規定的 | 100 | 未知 |
贛A58*** | 2024-11-23 | 違反分道行駛規定的 | 100 | 未知 |
贛A58*** | 2024-10-14 | 違反分道行駛規定的 | 100 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不用管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。在此給大家科普一下,前面文章提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下,就一定因為違規被抓了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警察同志可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。