車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂J53*** | 2024-10-13 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂J53*** | 2024-07-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂J53*** | 2024-07-13 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂J53*** | 2024-10-07 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂J53*** | 2024-11-05 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂J53*** | 2024-09-19 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,別理是多少次,就是你已經被記錄了。不過先給大家科普一下,文章前面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被拍了一下,就一定因為違規被攝像了嗎?不一定的。我們在路上看到的電子眼,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察蜀黍可以借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些攝像機根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以追究,更不用說那么大輛車了。