| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 青AMW*** | 2024-07-06 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 冀DBC*** | 2024-11-21 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀DBC*** | 2024-09-24 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀DBC*** | 2024-12-17 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 蒙A75*** | 2024-07-13 | 違反禁令標志指示 | 150 | 3 |
| 湘A00*** | 2024-08-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘A00*** | 2024-09-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘A00*** | 2024-10-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 豫B87*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 6 |
| 渝GN7*** | 2024-07-30 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 青AHP*** | 2024-12-13 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 京Y11*** | 2024-12-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 浙GX5*** | 2024-09-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 蒙A02*** | 2024-07-07 | 不按規定停車 | 50 | 未知 |
| 青a59*** | 2024-11-22 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 青a59*** | 2024-09-28 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 青a59*** | 2024-09-12 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 青a59*** | 2024-11-03 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 青a59*** | 2024-10-06 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 青a59*** | 2024-11-10 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不管是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
