車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯LEZ*** | 2024-11-14 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶 | 200 | 2 |
魯LEZ*** | 2024-10-13 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶 | 200 | 2 |
魯LEZ*** | 2024-07-18 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶 | 200 | 2 |
魯B57*** | 2024-08-10 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,甭管是1次,還是2次3次,就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被攝像了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察叔叔可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都可以追究,就更別說車輛違章了。