| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴BL7*** | 2024-12-24 | 16361-駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 貴BV9*** | 2024-08-17 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 川E56*** | 2024-09-10 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 川E56*** | 2024-07-04 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 川E56*** | 2024-10-04 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 川E56*** | 2024-07-16 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規被記錄了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
