| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯M91*** | 2024-11-29 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯M91*** | 2024-12-25 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯M91*** | 2024-08-05 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯B7B*** | 2024-12-13 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了，就一定因為違規被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
