| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯H86*** | 2024-09-21 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯H86*** | 2024-11-19 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯H86*** | 2024-10-16 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯H86*** | 2024-08-01 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規被抓拍嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
