車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
皖S81*** | 2024-11-14 | 機(jī)動(dòng)車已安裝號牌但未使用號牌專用固封裝置的 | 100 | 未知 |
皖S81*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車已安裝號牌但未使用號牌專用固封裝置的 | 100 | 未知 |
皖S81*** | 2024-09-11 | 機(jī)動(dòng)車已安裝號牌但未使用號牌專用固封裝置的 | 未知 | 未知 |
皖S81*** | 2024-08-02 | 機(jī)動(dòng)車已安裝號牌但未使用號牌專用固封裝置的 | 未知 | 未知 |
皖S81*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車已安裝號牌但未使用號牌專用固封裝置的 | 未知 | 未知 |
皖S81*** | 2024-08-23 | 機(jī)動(dòng)車已安裝號牌但未使用號牌專用固封裝置的 | 未知 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型,車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,有需要時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。