| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 冀B8Y*** | 2024-10-19 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
| 冀B01*** | 2024-07-30 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，別理是多少次，就代表你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
