| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯B9H*** | 2024-07-23 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯B9H*** | 2024-10-10 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯B9H*** | 2024-07-02 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯HY2*** | 2024-11-26 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就說明你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們上面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
