車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
冀FL1*** | 2024-08-11 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀FL1*** | 2024-12-23 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀FL1*** | 2024-09-02 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀FL1*** | 2024-08-22 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀BGG*** | 2024-09-04 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行 | 100 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,甭管是1下、2下還是3下,就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下,我們上面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”中了,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警方可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都可以追究,汽車就更不用說了。