車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京P·N***1 | 2024-08-13 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京F·F***1 | 2024-08-14 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京N·W***0 | 2024-11-28 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
閩AP7*** | 2024-12-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
閩AP7*** | 2024-07-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
閩AP7*** | 2024-07-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
閩AP7*** | 2024-12-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不管是一次、二次、三次,就代表你已經被記錄了。在此給大家科普一下,前面文章提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了,就一定因為違規被抓拍嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車違章,就更不說的了。