| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘FCV*** | 2024-10-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 湘FCV*** | 2024-07-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
