| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯PG6*** | 2024-11-09 | 中型以上貨車在高速公路、快速路以外的道路超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 魯PG6*** | 2024-09-03 | 中型以上貨車在高速公路、快速路以外的道路超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 吉C5B*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 魯UD8*** | 2024-09-28 | 中型以上貨車在高速公路、快速路以外的道路超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 魯UD8*** | 2024-10-12 | 中型以上貨車在高速公路、快速路以外的道路超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
