| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩F1A*** | 2024-08-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-09-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-09-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-31 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-10-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F1A*** | 2024-07-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩F9A*** | 2024-10-23 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A27*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-12-16 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-10-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂AC6*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
