| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵EX3*** | 2024-08-12 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵EX3*** | 2024-09-16 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，更不用說那么大輛車了。
