| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯A16*** | 2024-08-24 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯AGL*** | 2024-12-14 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
