| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯KJp*** | 2024-11-02 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯KJp*** | 2024-08-23 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯KJp*** | 2024-07-14 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯kxz*** | 2024-08-08 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯kxz*** | 2024-11-17 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯YMF*** | 2024-10-10 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯YMF*** | 2024-10-13 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們通常看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
