| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯E01*** | 2024-10-31 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯E01*** | 2024-09-05 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
