| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 桂D67*** | 2024-08-31 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-28 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-08-09 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-10-13 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-07-08 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-10 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-18 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-08-18 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-26 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-09-14 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-12-07 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-10-02 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-10-30 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
| 粵H53*** | 2024-11-23 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 150 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就是你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
