| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙D53*** | 2024-07-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 浙D53*** | 2024-08-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 浙D53*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 浙D53*** | 2024-12-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 浙D53*** | 2024-11-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
