| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝GDL*** | 2024-12-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上、城市快速路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 渝GDL*** | 2024-10-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上、城市快速路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
