| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B·K***7 | 2024-10-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定粘貼、懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志的 | 200 | 未知 |
| 粵D·6***1 | 2024-08-06 | 過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛的 | 未知 | 未知 |
| 粵V·0***5 | 2024-08-03 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵D·N***6 | 2024-11-02 | 過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛的 | 未知 | 未知 |
| 粵B·U***2 | 2024-07-15 | 過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛的 | 未知 | 未知 |
| 粵V·B***1 | 2024-09-07 | 過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛的 | 未知 | 未知 |
| 粵B·0***5 | 2024-11-28 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，無(wú)相應(yīng)或者更 | 200 | 未知 |
| 粵B·0***5 | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，無(wú)相應(yīng)或者更 | 200 | 未知 |
| 粵B·1***M | 2024-12-12 | 過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛的 | 未知 | 未知 |
| 粵Y·B***6 | 2024-10-17 | 機(jī)動(dòng)車號(hào)牌不清晰、不完整的 | 200 | 未知 |
通常來(lái)講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此期間電子眼每次攝像，就說(shuō)明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”，就說(shuō)明沒(méi)違章么？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，更不用說(shuō)那么大輛車了。
