| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A·H***0 | 2024-11-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·E***5 | 2024-12-15 | 貨運機動車違反規定載人的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·B***7 | 2024-12-17 | 多條 | 200 | 未知 |
| 粵A·2***7 | 2024-08-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵A·2***7 | 2024-12-07 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵Q·J***7 | 2024-10-18 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·F***8 | 2024-09-07 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數的 | 200 | 未知 |
| 粵A·3***T | 2024-11-11 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·P***H | 2024-10-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·A***1 | 2024-09-21 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 未知 |
| 粵A·B***0 | 2024-08-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·8***5 | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
| 粵Y·B***2 | 2024-06-29 | 駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定 | 200 | 未知 |
| 粵W·F***7 | 2024-08-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·B***7 | 2024-11-02 | 駕駛機動車未按規定粘貼、懸掛實習標志的 | 200 | 未知 |
| 粵Q·2***2 | 2024-10-29 | 駕駛機動車未按規定粘貼、懸掛實習標志的 | 200 | 未知 |
| 粵L·B***R | 2024-12-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵KAL*** | 2024-08-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵AD7*** | 2024-10-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵AD7*** | 2024-11-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就說明您的車被拍了。在這就給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
