車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵T·7***7 | 2024-08-30 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A·C***7 | 2024-08-08 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A·C***7 | 2024-10-16 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵R·R***7 | 2024-11-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
粵R·R***7 | 2024-09-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
粵R·3***3 | 2024-12-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
粵T·0***J | 2024-08-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
粵YFW*** | 2024-07-18 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-07-20 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-07-06 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-12-20 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-12-04 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-12-20 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-10-07 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-07-21 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-09-24 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-11-12 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-08-04 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-10-18 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵YFW*** | 2024-10-09 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不用管是1下、2下還是3下,就是您的車被拍了。在此給大家解釋清楚,我們上面提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍了一下,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。