| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A·3***J | 2024-08-01 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝D·5***9 | 2024-07-14 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝A·F***2 | 2024-11-27 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝B57*** | 2024-07-24 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-09-27 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-09-28 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-09-13 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-10-11 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-09-24 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-10-31 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-12-09 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-08-03 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-09-01 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AW7*** | 2024-09-21 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AW7*** | 2024-11-14 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AW7*** | 2024-12-10 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BN3*** | 2024-11-23 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BZ2*** | 2024-09-05 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BZ2*** | 2024-10-24 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BZ2*** | 2024-09-15 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
