車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫R·3***L | 2024-07-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬DL3*** | 2024-11-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬DL3*** | 2024-11-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬DL3*** | 2024-11-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬DL3*** | 2024-07-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BY2*** | 2024-12-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BY2*** | 2024-11-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BY2*** | 2024-07-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BY2*** | 2024-07-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BY2*** | 2024-12-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BY2*** | 2024-11-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BY2*** | 2024-11-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BY2*** | 2024-10-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇AY8*** | 2024-12-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇AY8*** | 2024-07-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙DY7*** | 2024-10-19 | 在 □高速公路 □城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 未知 | 未知 |
蘇BU3*** | 2024-08-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BU3*** | 2024-11-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BU3*** | 2024-11-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
遼A1M*** | 2024-10-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們通常看到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,必要時(shí),警方可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛越過(guò)停止線;3、汽車整車越過(guò)停止線后依然不停車。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒(méi)違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍,更不用說(shuō)那么大輛車了。