車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜F·P***9 | 2024-09-22 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
鄂A·2***5 | 2024-07-10 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
陜AE6*** | 2024-11-15 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AE6*** | 2024-11-18 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-07-17 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-08-23 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-10-09 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-10-05 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-11-15 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-12-01 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-09-06 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-09-28 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-10-23 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-11-27 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-08-23 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-12-12 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-11-17 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-09-20 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-10-07 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜AT6*** | 2024-11-19 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不管是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普,前面文章所說的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察同志可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就說明沒違章么?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。