| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩H·8***M | 2024-12-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機 | 100 | 未知 |
| 閩AB2*** | 2024-12-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 閩AB2*** | 2024-07-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 閩HD0*** | 2024-08-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 閩HD0*** | 2024-08-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 浙B9L*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 閩HAX*** | 2024-10-27 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 閩DG5*** | 2024-07-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 閩HAX*** | 2024-10-25 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 閩HAX*** | 2024-11-15 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 閩HAX*** | 2024-07-16 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 閩C92*** | 2024-11-06 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 閩C92*** | 2024-09-10 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 閩H72*** | 2024-07-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 湘B5D*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 閩HM9*** | 2024-07-31 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 閩HM9*** | 2024-07-20 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 閩HM9*** | 2024-09-15 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 閩J13*** | 2024-10-26 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是1次，還是2次3次，就是您的車被拍了。在此給大家科普一下，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
