| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂G13*** | 2024-10-18 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂G13*** | 2024-10-20 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂A·R***7 | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 鄂G6Z*** | 2024-12-07 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂G72*** | 2024-09-02 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂JEB*** | 2024-09-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂B1L*** | 2024-11-04 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂GT0*** | 2024-08-14 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂GT0*** | 2024-08-19 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂A08*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂A78*** | 2024-07-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂AL0*** | 2024-08-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂A41*** | 2024-07-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂G6K*** | 2024-10-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂GGE*** | 2024-09-02 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂A32*** | 2024-11-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘A3L*** | 2024-07-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘A3L*** | 2024-09-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀FZJ*** | 2024-12-03 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩DAE*** | 2024-10-28 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，就一定因為違規被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
