| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫MC6*** | 2024-11-15 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫MC6*** | 2024-07-17 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 滬C0D*** | 2024-08-02 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 滬C0D*** | 2024-10-15 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 豫MX9*** | 2024-07-24 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 滬C0D*** | 2024-08-20 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 滬C0D*** | 2024-11-22 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 豫MX9*** | 2024-10-19 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫MX9*** | 2024-08-24 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇L21*** | 2024-08-07 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 3 |
| 陜VTY*** | 2024-09-25 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜VTY*** | 2024-07-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 豫MF8*** | 2024-12-01 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A7L*** | 2024-07-03 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A7L*** | 2024-08-30 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜A79*** | 2024-07-10 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 浙A3W*** | 2024-07-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 陜VZZ*** | 2024-08-03 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
| 陜VZZ*** | 2024-07-01 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
| 陜H91*** | 2024-10-19 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
